Team Associated RC10B7D Team Kit

La Team Associated RC10B7D è il kit di partenza raccomandato per coloro che pianificano di gareggiare su piste di terra, argilla e alcuni tracciati di AstroTurf a bassa aderenza. Questo kit è dotato di un differenziale a sfere e un settaggio ottimizzato che include molle più morbide e pistoni di compressione più bassi.

Team Associated è stato all'avanguardia nel fuoristrada 2WD in scala 1:10 negli ultimi 40 anni, a partire dall'originale RC10, e sono orgogliosi di presentare al mondo questa nuova generazione: il RC10B7. 40 anni hanno visto molto sviluppo e cambiamenti, con ogni generazione che rappresenta un passo avanti rispetto all'ultima. Il RC10B7 non fa eccezione, vantando una nuova geometria della sospensione a bracci lunghi, layout degli elettronici centralizzati in termini di peso, blocchi sterzanti regolabili KPI, e una maggiore regolabilità in tutto il telaio. Queste innovazioni hanno aumentato il potenziale di aderenza e velocità in curva, che porta a tempi sul giro più veloci e una sensazione di guida complessivamente più facile rispetto alla generazione precedente.

Il RC10B7D è il kit di partenza raccomandato per coloro che pianificano di gareggiare su piste di terra, argilla e alcuni tracciati di AstroTurf a bassa aderenza. Questo kit è dotato di un differenziale a sfere e un settaggio ottimizzato che include molle più morbide e pistoni di compressione più bassi. Come con le generazioni precedenti, il RC10B7D e il RC10B7 presentano parti completamente intercambiabili tra i due kit, il che consente all'utente di scegliere e decidere quale configurazione utilizzare a seconda delle condizioni della pista. Entrambe le versioni sono dotate della stessa durabilità, velocità e lignaggio di un campione che si trova in qualsiasi piattaforma di gara Team Associated.

• Trasmissione a 5 ingranaggi con montaggio del motore a basso profilo che sposta il peso del motore più vicino al centro dell'auto
• Geometria della sospensione a bracci lunghi migliora l'aderenza e la prevedibilità in tutte le condizioni
• Regolazione KPI dello sterzo e dei blocchi caster permette una sintonizzazione fine del feeling dello sterzo. Tre opzioni sono incluse nel kit.
• Stud a sfera esterno frontale verticale permette una regolazione fine del centro di rollio, guadagno di camber e lunghezza del collegamento
• Bulkhead anteriore in alluminio regolabile in altezza permette ulteriori regolazioni del centro di rollio anteriore
• Mozzi posteriori standard e HRC (High Roll Center) inclusi
• Portabatterie altamente regolabile con linguette a pressione permette una facile rimozione della batteria e una regolazione fine del bilanciamento del peso
• Telaio in alluminio 7075-T6 con angolo di partenza aumentato e tasche opzionali per piastre di peso
• Ossa CVA e uscite differenziali HD da 69mm per una maggiore durabilità
• Supporto servo stampato leggero
• Supporto ala posteriore monopezzo migliora la durabilità
• Nuova ala posteriore da 7 pollici e ala anteriore da 2,5 pollici
• Carrozzeria a basso profilo inclusa
• Coperture torri ammortizzatori anteriori e posteriori
• Barre di torsione e coppette da 3,5mm