Team Associated RC10B7 Team Kit

Der Team Associated RC10B7 zeichnet sich durch eine neue Langarm-Aufhängungsgeometrie, ein zentralisiertes Elektroniklayout, KPI-verstellbare Lenkblöcke und erhöhte Abstimmbarkeit im gesamten Chassis aus. Diese Innovationen haben das Potenzial für Grip und Kurvengeschwindigkeit erhöht, was zu schnelleren Rundenzeiten und einem insgesamt leichter zu fahrenden Gefühl als bei der vorherigen Generation führt.

Team Associated ist seit 40 Jahren führend im 1:10 Maßstab 2WD Offroad, beginnend mit dem originalen RC10, und ist stolz, diese nächste Generation des RC10 der Welt vorzustellen - den RC10B7. 40 Jahre haben viel Entwicklung und Veränderungen gesehen, wobei jede Generation ein Schritt vorwärts von der letzten war. Der RC10B7 ist keine Ausnahme und bietet neue Langarm-Aufhängungsgeometrie, zentralisiertes Elektroniklayout, KPI-verstellbare Lenkblöcke und erhöhte Abstimmbarkeit im gesamten Chassis. Diese Innovationen haben das Potenzial für Grip und Kurvengeschwindigkeit erhöht, was zu schnelleren Rundenzeiten und einem insgesamt leichter zu fahrenden Gefühl als bei der vorherigen Generation führt.

Der RC10B7 wird als Startkit für diejenigen empfohlen, die auf Teppich, AstroTurf und einigen hochgriffigen versiegelten Lehmstrecken Rennen fahren möchten. Dieses Kit ist mit einem ganz neuen Getriebedifferential, vorderen und hinteren Anti-Roll-Bars und einem optimierten Hochgriff-Setup ausgestattet, das steifere Federn und höhere Schockkolben umfasst. Wie bei früheren Generationen verfügen der RC10B7 und der RC10B7D über vollständig austauschbare Teile zwischen den beiden Kits, was dem Benutzer ermöglicht, je nach Streckenbedingungen zu wählen, welche Konfiguration er verwenden möchte. Beide Versionen kommen mit derselben Haltbarkeit, Geschwindigkeit und Abstammung eines Champions, die in jeder Team Associated Rennplattform zu finden sind.

• 5-Gang-Liegetransmission mit niedrigem Motormontage verlagert das Gewicht des Motors näher zum Zentrum des Autos
• Langarm-Aufhängungsgeometrie verbessert Grip und Vorhersehbarkeit unter allen Bedingungen
• KPI-verstellbare Lenk- und Nachlaufblöcke ermöglichen eine feine Abstimmung des Lenkgefühls. Drei Optionen sind im Kit enthalten.
• Vertikaler äußerer Frontkugelbolzen ermöglicht eine Feinabstimmung des Rollzentrums, des Sturzgewinns und der Linklänge
• Höhenverstellbarer Aluminium-Frontbulkhead ermöglicht weitere Abstimmungen des vorderen Rollzentrums
• Standard- und HRC (High Roll Center) Hinterachsen inklusive
• Einfacher Zugang zu Anti-Roll-Bars vorne und hinten
• Hochvolumiges Getriebedifferential verbessert die Konsistenz der Differentialwirkung über längere Läufe. Passt zu den internen Diff-Zahnrädern des RC10B74.2.
• Hochverstellbarer Batteriehalter mit Daumenlaschen ermöglicht eine einfache Batterieentnahme und Feinabstimmung der Gewichtsverteilung
• 7075-T6 Aluminium-Chassis mit erhöhtem Abfahrwinkel und optionalen Gewichtsplattentaschen
• 6,5 mm Aluminium-Vorderachse erhöht die Stabilität und den Grip bei Verwendung von schmalen Vorderrädern und Niederquerschnittsreifen
• HD 69mm CVA-Knochen und Differentialausgänge für verbesserte Haltbarkeit
• Leichter, geformter Servohalter
• Einzelstück Heckflügelhalterung verbessert die Haltbarkeit
• Neuer 7-Zoll Heckflügel und 2,5-Zoll Frontflügel
• Niedrigprofil-Karosserie
• Stoßturmabdeckungen vorne und hinten
• 3,5 mm Spannschrauben und Kugelköpfe